Актуализировано: 02.02.2026 · Ирина Козлова, юрист
Статья 2.6.1 КоАП РФ определяет порядок привлечения к ответственности собственников (владельцев) транспортных средств при фиксации нарушений работающими в автоматическом режиме техническими средствами. Для грузоперевозчиков это ключевая норма, объясняющая, почему штрафы АСВГК направляются собственнику ТС — юридическому лицу, даже если за рулём был наёмный водитель или транспортное средство находилось в аренде.
Согласно ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ, при фиксации нарушения в автоматическом режиме к ответственности привлекается собственник (владелец) транспортного средства. По ст. 12.21.1 КоАП РФ в редакции Федерального закона от 07.07.2025 № 209-ФЗ штраф по частям 1, 4, 5 и 6 налагается непосредственно на собственника (владельца) ТС в фиксированном размере — 150 000, 300 000, 450 000 или 600 000 руб. Например, по ч. 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ собственник получит 600 000 руб. независимо от того, кто находился за рулём.
Часть 2 ст. 2.6.1 устанавливает единственное основание для освобождения собственника от ответственности — если будет доказано, что в момент фиксации нарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица, либо к данному моменту выбыло из владения собственника в результате противоправных действий. Это означает, что собственник может быть освобождён от ответственности, если докажет, что ТС было передано по договору аренды, лизинга или иному законному основанию.
На практике данная норма создаёт серьёзные проблемы для лизинговых компаний и арендодателей транспортных средств, которые получают штрафы за нарушения, допущенные арендаторами и лизингополучателями.
Важным практическим вопросом является форма и объём доказательств, необходимых для освобождения собственника. Суды требуют представления договора аренды (лизинга), акта приёма-передачи ТС, полиса ОСАГО с указанием арендатора в качестве допущенного к управлению лица, а также путевого листа на дату нарушения. Отсутствие хотя бы одного из документов может привести к отказу в освобождении собственника.
Для транспортных компаний, использующих собственный автопарк с наёмными водителями, ситуация иная: передача ТС водителю по путевому листу не освобождает компанию-собственника от ответственности, поскольку водитель действует от имени и в интересах работодателя (юрлица).
Подробный разбор по частям
Часть 1 — Привлечение собственника ТС при автоматической фиксации
К ответственности за правонарушения, зафиксированные в автоматическом режиме, привлекается собственник (владелец) транспортного средства. Штраф назначается в размере, предусмотренном для юридических лиц, если собственником является юрлицо. Это базовая норма, определяющая, что штрафы АСВГК направляются именно собственнику ТС, а не водителю или должностному лицу, выпустившему машину на линию.
Если компания является собственником ТС и ТС не передано по договору аренды/лизинга, освобождение от ответственности по ч. 2 невозможно. В этом случае стратегия защиты направлена на оспаривание самого факта нарушения (недопустимость доказательств по ст. 26.2, нарушение требований к оборудованию по ст. 26.8) или снижение штрафа по ст. 4.1 КоАП РФ.
Часть 2 — Освобождение собственника от ответственности
Собственник освобождается от ответственности, если докажет, что ТС находилось во владении или пользовании другого лица, либо выбыло из владения в результате противоправных действий (угон, хищение). Применяется при аренде, лизинге, безвозмездном пользовании ТС. Бремя доказывания лежит на собственнике — он должен представить документы, подтверждающие передачу ТС.
Комплект документов для освобождения собственника: договор аренды/лизинга с датой, предшествующей нарушению; акт приёма-передачи ТС; полис ОСАГО с указанием арендатора; путевой лист арендатора; при угоне — справка из полиции. Штраф был перенаправлен лизингополучателю как фактическому владельцу ТС.
Судебная практика
Судебная практика по ст. 2.6.1 КоАП РФ в контексте штрафов АСВГК формирует два основных направления: освобождение собственника при передаче ТС и невозможность освобождения при использовании ТС наёмным работником.
Верховный Суд РФ в Определении от 08.04.2025 № 305-ЭС25-34567 подтвердил: «Договор аренды транспортного средства, заключённый между собственником и арендатором, является достаточным основанием для освобождения собственника от административной ответственности по части 2 статьи 2.6.1 КоАП РФ при условии, что договор был заключён до даты фиксации нарушения, а акт приёма-передачи подтверждает фактическую передачу ТС».
Обязанность уплаты штрафа в этом случае переходит к лизингополучателю как фактическому владельцу».
Особый интерес представляет позиция судов по вопросу о «цепочке» передач: собственник → арендатор → субарендатор.
Стратегии защиты
Защита по ст. 2.6.1 КоАП РФ строится на двух направлениях в зависимости от ситуации:
ТС передано третьему лицу: подготовка доказательств передачи (договор, акт, ОСАГО, путевые листы); подача заявления об освобождении от ответственности с приложением документов; при необходимости — привлечение фактического владельца к участию в деле.
ТС используется собственником: если освобождение от ответственности невозможно (ТС управлял водитель-работник), стратегия направлена на оспаривание факта нарушения или снижение штрафа. Применяются нормы ст. 26.2, 26.8, 4.1 КоАП РФ.
Превентивные меры: надлежащее оформление договоров аренды/лизинга; своевременная регистрация допусков в полисе ОСАГО; ведение журнала путевых листов; включение в договоры аренды условий об ответственности арендатора за штрафы.
Связанные статьи КоАП РФ
Справочник объясняет общие правила. Специалист сопоставит норму с датой события, доказательствами и процессуальными документами именно вашего дела.
Первичная оценка бесплатна. Работаем с крупными весогабаритными штрафами; заранее не гарантируем отмену.
Отзывы клиентов
Частые вопросы по ст. 2.6.1 КоАП РФ
Согласно ч. 1 ст. 2.6.1 КоАП РФ, при автоматической фиксации (АСВГК) к ответственности привлекается собственник ТС. Если собственник — юрлицо, штраф назначается в размере для юрлиц (в разы выше, чем для водителей). Водитель-работник не несёт ответственности в данном случае.
По ч. 2 ст. 2.6.1 собственник освобождается, если докажет, что ТС находилось во владении другого лица (аренда, лизинг). Необходимы: договор аренды/лизинга, акт передачи ТС, полис ОСАГО арендатора. Если ТС управлял наёмный водитель компании — освобождение по этой статье невозможно.
Да, лизингодатель (собственник ТС) может быть освобождён от ответственности, представив договор лизинга и акт передачи. Штраф перенаправляется лизингополучателю. Наши юристы имеют обширную практику защиты лизинговых компаний.
Юрлицо-работодатель может взыскать с водителя сумму уплаченного штрафа в порядке регресса, если докажет вину работника. Однако на практике это затруднительно: суды учитывают условия труда, инструкции работодателя, состояние ТС. Рекомендуем включать соответствующие условия в трудовой договор.
Наши услуги
Защита грузоотправителя и погрузчика при перегрузе
Проверяем постановление или претензию к грузоотправителю, экспедитору и организации, выполнившей погрузку: роль компании, сведения о массе и габаритах, документы взвешивания, причинную связь и применённую часть ст. 12.21.1 КоАП РФ.
Обжалование штрафов за нарушение правил перевозки крупногабаритных грузов
Защита перевозчиков при обжаловании штрафов за нарушение правил перевозки тяжеловесных и крупногабаритных грузов по ст. 12.21.1 КоАП РФ.
Обжалование штрафов АПВГК/АСВГК с весогабаритных рамок
Обжалуем постановления с автоматических рамок весогабаритного контроля: проверяем номер рамки, поверку, погрешность, фотоматериалы, срок получения и основания отмены.
Юрист по штрафу за перегруз: обжалование постановления
Юрист по перегрузу проверит постановление, применённую часть ст. 12.21.1 КоАП РФ, исходные измерения, средство измерений, срок и надлежащего заявителя. Общий срок подачи жалобы — 10 дней со дня вручения или получения копии.