Зачем перевозчику нужен специализированный юрист
Грузоперевозки — одна из самых зарегулированных отраслей. Весовой контроль, пропускные зоны, тахографы, режим труда и отдыха, перевозка опасных грузов, спецразрешения на негабарит — нарушение любого из этих требований грозит крупным штрафом, а за перегруз и негабарит по ст. 12.21.1 КоАП РФ — штрафом от 150 000 до 600 000 рублей на собственника транспортного средства.
Проблема в том, что значительная часть этих штрафов назначается с нарушениями: неисправные весы, просроченная поверка оборудования АСВГК, отсутствие контрольного взвешивания, некорректные показания камер. Перевозчик платит не за реальное нарушение, а за технический сбой системы контроля.
Юрист по грузоперевозкам ТрансЗащиты знает, где именно искать эти нарушения и как использовать их для отмены штрафа.
Типичные проблемы перевозчиков, которые мы решаем
Штрафы за перегруз с автоматических рамок (АСВГК)
Автоматические пункты весового контроля работают в потоке и фиксируют вес на ходу. Погрешность таких измерений велика: её точное значение указано в описании типа средства измерений и по приказу Минтранса № 348 должно вычитаться из результата, а типовые пределы по ГОСТ 33242-2015 — до ±10 % по полной массе и до ±8 % по нагрузке на ось. Перевозчик загрузился по нормам, а через неделю получает постановление на 300 000 рублей. Мы запрашиваем документацию на конкретную рамку: дату последней поверки, акт монтажа, класс точности датчиков. В 4 из 10 случаев находим основания для отмены.
Штрафы за движение по запрещённым зонам
Грузовик проехал по МКАД без пропуска или заехал в зону ограничения движения — штраф 5 000–10 000 рублей за каждую фиксацию камерой. За месяц набегает на сотни тысяч. Обжалуем массовые постановления: проверяем корректность знаков, зоны действия, наличие вашего ТС в реестре пропусков.
Штрафы Ространснадзора при проверках
Выездная проверка или рейд на трассе — инспектор составляет протокол за нарушение режима труда и отдыха, неисправность тахографа, нарушения при перевозке опасных грузов. Штрафы — от 50 000 до 500 000 рублей. Мы проверяем процедуру: полномочия инспектора, правильность составления протокола, соблюдение сроков.
Как мы работаем с перевозчиками
Наши клиенты — это транспортные компании с парком от 5 до 500 машин, логистические операторы, экспедиторы и ИП-перевозчики. Большинство работают с нами на постоянной основе: как только приходит постановление — скидывают его в наш чат, и дело идёт в работу.
Для перевозчиков с регулярным потоком штрафов мы предлагаем абонентское обслуживание: фиксированная ежемесячная сумма вместо оплаты за каждое дело. Это дешевле и удобнее, когда штрафы приходят каждую неделю.
Первый шаг всегда одинаковый: скиньте фото постановления в WhatsApp — через 2 часа скажем, стоит ли обжаловать.
Почему к нам
- Понимаем бизнес перевозчика Мы знаем, как устроена логистика, какие документы оформляются при погрузке, как работают АПВГК и АСВГК. Говорим с вами на одном языке — без юридического жаргона.
- Абонентское обслуживание Для компаний с регулярным потоком штрафов — фиксированная ежемесячная сумма. Дешевле, чем платить за каждое дело отдельно.
- Массовое обжалование Если камера на МКАД нафиксировала 50 штрафов за месяц — обжалуем все разом. Один комплект документов, один процесс, максимальная экономия.
- Всё дистанционно Вам не нужно ездить в суд, стоять в очередях, отправлять документы почтой. Скинули постановление в мессенджер — мы сделаем остальное.
- Честная оценка перспектив Берёмся только за перспективные дела и до начала работы честно говорим реальные шансы. Цена фиксированная и закреплена в договоре.
Стоимость работы
Доплат за отдельные документы, жалобы и судебные заседания нет. Цена фиксируется в договоре до начала платной работы и не зависит от исхода.
- Первичная консультация и оценка постановлениябесплатно
- Обжалование одного постановления, весь цикл включая суд25 000 ₽
- Серия постановленийскидка за объём, расчёт по запросу
Типичное оспариваемое постановление — от 150 000 до 600 000 ₽. Стоимость работы сопоставляется с этой суммой, а не оценивается отдельно.
Первичная оценка бесплатна и ни к чему не обязывает. Заранее отмену не гарантируем: исход определяется материалами дела.
Разобранное дело
Все 5 штрафов отменены
ст. 12.21.1 КоАП РФ
Как разбирали дело →Результат конкретного дела. Он не переносится на другие дела автоматически и не является обещанием такого же исхода.
Частые вопросы
Минимум — фото постановления (обе стороны) и доверенность на представление интересов. В зависимости от дела можем запросить: ТТН, договор перевозки, акт погрузки, путевой лист. Но для первичной оценки достаточно только постановления — скиньте в WhatsApp или Telegram.
Да, работаем и с юридическими лицами, и с индивидуальными предпринимателями. Порядок обжалования одинаковый, но по ст. 12.21.1 КоАП РФ индивидуальные предприниматели несут ответственность как юридические лица — это прямо сказано в примечании 1 к статье, поэтому размер штрафа для ИП тот же. Стоимость наших услуг для ИП также ниже.
Да, оплата штрафа не лишает права на обжалование. Если постановление будет отменено, уплаченная сумма подлежит возврату. Но мы рекомендуем не платить до окончания рассмотрения жалобы — обязанность по оплате приостанавливается на время обжалования.
В среднем — 150-200 дел в месяц. У нас команда из 6 юристов, каждый специализируется на определённом типе нарушений. Это позволяет обрабатывать большие объёмы без потери качества.
Фиксированная ежемесячная сумма за обжалование всех штрафов компании. Подходит тем, у кого больше 3-5 штрафов в месяц. Стоимость рассчитывается индивидуально — зависит от размера парка и типичных нарушений. Скиньте последние 3-5 постановлений, и мы предложим условия.
Проверим срок, орган, расчёт и материалы фиксации. Скажем прямо, есть ли основания для жалобы, и только потом обсудим работу.
Первичная оценка бесплатна. Работаем с крупными весогабаритными штрафами; заранее не гарантируем отмену.