Перевозчик удерживает груз: когда это законно и что делать

Что закон разрешает перевозчику

Норма одна и короткая. По п. 4 ст. 790 ГК РФ перевозчик имеет право удерживать переданные ему для перевозки грузы и багаж в обеспечение причитающихся ему провозной платы и других платежей по перевозке, если иное не установлено законом, иными правовыми актами, договором перевозки или не вытекает из существа обязательства.

Норма отсылает к общим правилам об удержании — ст. 359 и 360 ГК РФ. По ст. 359 ГК РФ кредитор, у которого находится вещь, подлежащая передаче должнику, вправе удерживать её до исполнения обязательства; между предпринимателями удержанием могут обеспечиваться и требования, не связанные с оплатой самой вещи. При этом правила ст. 359 применяются, если договором не предусмотрено иное.

Три вопроса, на которых проверяется законность удержания

Вопрос	Что проверять
Есть ли долг и бесспорен ли он	Подписанные заявки, накладные, акты, счета. Если стоимость перевозки в договоре была ориентировочной и подлежала уточнению, спор о размере долга становится спором о самом основании удержания
Относится ли долг к платежам по перевозке	П. 4 ст. 790 ГК РФ говорит о провозной плате и других платежах по перевозке. Штрафы и долги, не связанные с перевозкой, требуют отдельного обоснования
Не исключено ли право удержания договором	П. 4 ст. 790 и п. 3 ст. 359 ГК РФ прямо допускают иное регулирование договором. Условие «перевозчик не вправе удерживать груз» делает удержание неправомерным

Практический вывод для обеих сторон: спор об удержании почти всегда упирается не в право удержания как таковое, а в доказанность и бесспорность суммы долга именно по этой перевозке.

Чего удержание не даёт перевозчику

• Права продать груз. По ст. 360 ГК РФ требования кредитора, удерживающего вещь, удовлетворяются из её стоимости в объёме и порядке, предусмотренных для удовлетворения требований, обеспеченных залогом. Самостоятельная реализация груза — не удержание, а распоряжение чужим имуществом.
• Освобождения от ответственности за сохранность. Ст. 796 ГК РФ и ст. 34 Устава автомобильного транспорта привязывают ответственность к периоду с момента принятия груза и до его выдачи. Груз, который удерживается, не выдан — значит период ответственности продолжается, и порча груза на складе перевозчика остаётся его риском.
• Иммунитета от штрафа за просрочку доставки. По ст. 34 Устава за несоблюдение сроков доставки перевозчик уплачивает штраф в размере 9 % провозной платы за каждые сутки просрочки, но не более размера провозной платы.

Что делать грузовладельцу

Порядок действий выстраивается вокруг двух задач: получить груз как можно быстрее и зафиксировать убытки, если получить его быстро не выходит.

1. Письменно потребовать выдачи груза. В требовании указать перевозку, накладную, место нахождения груза и дату, на которую вы ожидаете выдачу.
2. Разделить долг на бесспорную и спорную части. Если часть суммы вы не оспариваете, её разумно оплатить: это сужает предмет спора и лишает удержание опоры.
3. Зафиксировать отказ. Ответ перевозчика, переписка, акт по разделу VII Правил перевозок грузов автомобильным транспортом — по этим Правилам акт составляется в том числе при невыдаче груза и задержке транспортных средств, в день обнаружения обстоятельств.
4. Считать убытки. Простой, срыв поставки, хранение, порча — всё это фиксируется документально по мере возникновения, а не восстанавливается задним числом.
5. Направить претензию. По ст. 39 Устава автомобильного транспорта претензия к перевозчику по грузовой перевозке обязательна, срок ответа — 30 дней (ст. 40 Устава).
6. Идти в суд с требованием о выдаче груза и о возмещении убытков, вызванных незаконным удержанием.

Как считать потери от удержания

Удержание почти всегда стоит грузовладельцу дороже, чем спорная сумма долга, — но взыскать эти потери можно только если они зафиксированы.

Что фиксировать	Чем подтверждается
Просрочка доставки	Транспортная накладная и отметка о фактической выдаче; штраф считается по ст. 34 Устава — 9 % провозной платы за каждые сутки, но не более провозной платы
Порча груза за время удержания	Акт при выдаче и заключение экспертизы; период ответственности за сохранность по ст. 796 ГК РФ не закончен, пока груз не выдан
Расходы на хранение и перегрузку	Договоры и платёжные документы
Санкции перед вашим покупателем	Договор поставки, претензия покупателя, документы об уплате

Скоропортящийся груз — отдельный случай: чем дольше идёт спор, тем меньше остаётся предмета спора. Здесь имеет смысл максимально быстро развести два вопроса — выдачу груза и разбирательство о долге, оплатив бесспорную часть и зафиксировав разногласия по спорной.

Если груз удерживает экспедитор

Право удержания по п. 4 ст. 790 ГК РФ сформулировано для перевозчика. Для экспедитора вопрос решается через договор экспедиции и через то, в какой роли он фактически действовал. По ст. 803 ГК РФ экспедитор отвечает по правилам главы 25 ГК РФ, а если нарушение вызвано ненадлежащим исполнением договора перевозки — по правилам, по которым перед ним отвечает перевозчик.

Обзор ВС РФ от 20.12.2017 разграничивает роли: экспедитор, который фактически вёз груз своим транспортом или выписал свой транспортный документ, отвечает как перевозчик (п. 8); экспедитор-агент за действия перевозчика не отвечает (п. 9). От того, в какой роли он выступал, зависит и объём его прав в отношении груза, и то, к кому предъявлять требование о выдаче.

Что проверить в договоре заранее

• прямое условие о праве или запрете удержания груза;
• твёрдая, а не ориентировочная цена перевозки либо однозначный порядок её определения;
• порядок и сроки оплаты, момент, с которого возникает просрочка;
• порядок обмена документами и адреса для юридически значимых сообщений;
• условие о том, за чей счёт хранение груза в спорной ситуации.

Разобрать конкретную ситуацию с удержанием и оценить, на что опирается перевозчик, можно на бесплатной консультации.

Чек-лист

• Направить перевозчику письменное требование о выдаче груза с указанием накладной и даты
• Проверить в договоре, есть ли условие о праве или запрете удержания груза
• Проверить, относится ли заявленный долг к провозной плате и другим платежам по этой перевозке
• Оплатить бесспорную часть задолженности и зафиксировать оплату
• Составить акт о невыдаче груза в день обнаружения обстоятельств
• Фиксировать убытки: простой, хранение, срыв поставки, порча груза
• Направить претензию перевозчику и отсчитать 30 дней на ответ
• Подготовить требования о выдаче груза и о возмещении убытков для суда

На чём основан материал

Ниже — документы, на которые опирается текст. Все они опубликованы и доступны для проверки.

• Норма п. 4 ст. 790 ГК РФ Гражданский кодекс РФ (часть вторая). Статья 790. Провозная плата Право перевозчика удерживать груз в обеспечение провозной платы и других платежей по перевозке, если иное не установлено договором.
• Норма ст. 359 ГК РФ Гражданский кодекс РФ (часть первая). Статья 359. Основания удержания Общие основания удержания вещи, подлежащей передаче должнику; правила применяются, если договором не предусмотрено иное.
• Норма ст. 360 ГК РФ Гражданский кодекс РФ (часть первая). Статья 360. Удовлетворение требований за счет удерживаемой вещи Порядок обращения взыскания на удерживаемую вещь — как у залога, то есть через суд, а не самостоятельной продажей.
• Норма ст. 796 ГК РФ Гражданский кодекс РФ (часть вторая). Статья 796. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа Период ответственности за сохранность груза, основание освобождения и размер возмещения; возврат провозной платы.
• Норма ст. 803 ГК РФ Гражданский кодекс РФ (часть вторая). Статья 803. Ответственность экспедитора по договору транспортной экспедиции Ответственность экспедитора по правилам главы 25 ГК РФ; если нарушение вызвано перевозчиком — по тем же правилам, по которым отвечает перевозчик.
• Норма ст. 34 Устава автомобильного транспорта Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ. Статья 34. Ответственность перевозчика, фрахтовщика Ответственность за сохранность груза с момента принятия до выдачи; штраф за просрочку доставки — 9 % провозной платы за каждые сутки, но не более размера провозной платы.
• Норма ст. 39 Устава автомобильного транспорта Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ. Статья 39. Порядок предъявления претензий к перевозчикам, фрахтовщикам Обязательность претензии по грузовым перевозкам; круг лиц с правом на претензию, включая страховщиков; претензия предъявляется в течение срока исковой давности.
• Норма ст. 40 Устава автомобильного транспорта Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ. Статья 40. Порядок рассмотрения претензий к перевозчикам, фрахтовщикам Срок рассмотрения претензии и письменного уведомления заявителя — 30 дней со дня получения; при отказе указывается основание и возвращаются документы.
• Норма ст. 42 Устава автомобильного транспорта Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ. Статья 42. Срок исковой давности Годичный срок и момент его начала: со дня выдачи груза при повреждении и просрочке, со дня признания груза утраченным — при утрате.
• Норма разд. VII Правил перевозок грузов автомобильным транспортом Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, раздел VII «Порядок составления актов и оформления претензий» Случаи составления акта, срок составления (в день обнаружения обстоятельств, при невозможности — в течение следующих суток), содержание акта, действия при уклонении второй стороны, перечень документов к претензии.
• Обзор практики Обзор ВС РФ от 20.12.2017 Обзор судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 20.12.2017) П. 1 — ответственность независимо от вины; п. 2 — упаковка; п. 4 — недоказанность размера ущерба не освобождает от возмещения; пп. 8–10 — экспедитор и перевозчик; п. 17 — приостановление давности; п. 21 — деликтные требования.

Читайте также

• Ответственность перевозчика за утрату груза: ст. 796 ГК РФ и позиция Пленума ВС № 26
• Претензионный порядок по перевозке: сроки, содержание и последствия пропуска
• Годичный срок исковой давности по перевозке: с какого дня считать